平安成都:今日上午,一女乘客在地铁二号线人民公园站上车后,将一小瓶装矿泉水瓶内的液体倒洒在地铁车厢,被其他乘客及地铁安保及时制止并扭送至警务室。经初步调查,嫌疑人邓某(女,50岁,大竹县人)向车厢内泼洒的液体为可燃液体。目前,嫌疑人邓某已被警方依法刑事拘留,案件正在进一步审查中。(成都市公安局)编辑:

颐和园七幅廊头画遭涂鸦 位于圆朗斋和瞰碧台园方称是文物正在研讨修复和保护方案专家建议加设护栏  本报讯 (记者张丽新闻观察员张学) 近日,颐和园内圆朗斋和瞰碧台的7幅廊头画,被发现有人为刻画的痕迹。上面不仅有“某某到此一游”的字样,还被画上了一只兔子。  昨天上午,记者在颐和园内看到,圆朗斋和瞰碧台是两座卷棚硬山顶建筑。两座古建均面阔三间,在东西两侧的山墙上挂着7幅廊头画。画上没有落款,内容以人物、山水、花鸟为主。  记者看到,7幅画均有不同程度的刻画痕迹。如一幅鹰立山间的图上,刻着“江南第一刀”、“某某到此一游”的字样。另一幅荷花图中,被画上了一只正在奔跑的兔子。而在一幅仕女图中,人物的面部、衣服已被刻画得模糊不清。  一名在瞰碧台内值班的工作人员表示,不清楚廊头画的来历,“听说是文物”。该工作人员称,圆朗斋和瞰碧台的位置比较偏,平时很少有游客来此,“(刻画痕迹)很久以前就这样了”。    北京市文物鉴定委员会委员刘卫东,在看了现场照片后判断,这7幅廊头画应是文物。  “这种工匠的画一般不会有落款,看韵味是古人画的。”他表示,廊头画比油漆彩绘简单些,是古代工匠按照一定的套路或画谱来画的。  “有些人不懂文物,觉得随便刻画没问题。”刘卫东建议,在这7幅画前加设护栏,在旁边挂上“文物禁止刻画”的牌子。他表示,使用玻璃罩虽能避免人为破坏,但可能会导致廊头画受潮。   颐和园管理处工作人员表示,圆朗斋和瞰碧台的廊头画确为文物,但不清楚作画时间。  “画上被人涂鸦的痕迹是以前留下来的,不是近期的。”该工作人员说,因为廊头画的材质特殊,而且上面有很多历史信息,如果擦除涂鸦可能会对彩画造成第二次伤害。他们正和专家探讨修补、保护这些画作的方法。

今年4月15日,备受关注的全国首例专车行政诉讼案在济南市市中区法院公开开庭审理,涉嫌专车营运的司机与运管部门在法庭针锋相对。而本月(5月),。  “专车”自从诞生之日起,就成为了舆论的一大焦点。一方面监管部门表态要严控,一方面社会舆论呼吁对专车要“松绑”。那到底该收紧还是放开?    近日,我国南方多地处于强降雨模式。遇到坏天气,打车很困难,在遭遇连日暴雨的广州,出租车更是一车难求。  广州的李先生早上出门准备搭乘出租车,但他等了十几分钟,却没有打到出租车。除了李先生,也有广州市民告诉央视记者:“有时在雨中等车,的士司机会问你去哪里,问过后,他说不去,就直接走了。”    出租车打不到,专车能叫来吗?央视记者尝试通过专车软件下单,不到半分钟,附近的专车司机就接单了。10分钟后专车司机到达,记者顺利上车。由此可以看出,乘坐专车并不用担心拒载。  此外,价格优惠可能也是不少市民选择专车的原因。广州的黄小姐告诉记者,她从云景花园到正佳广场,全程7.5公里,共乘坐23分钟。她所乘坐的专车是0元起步,最终只需付20元,优惠后总共支付10元。她介绍,同样的路程乘坐出租车需要30元左右。    专车给了乘客“方便、廉价”的新体验,它也很快打开市场。据统计,截至去年年底,大约10个中国人中,就有1人使用手机软件叫专车。然而由于专车“跑得太快”,法规“跟不上”,结果就出现了一个灰色地带。  近日,来自美国的优步专车正在遭遇挫折,监管部门表示,它们虽然“洋气”,但还是像“黑车”。    4月30日,广州市工商、交委和公安三部门联合行动以“涉嫌非法经营”的名义检查了广州优步分公司。  5月6日,成都市交委与市工商局、市公安局人员约谈、告诫优步成都办事处,原因也是优步涉嫌组织私家车接入平台,从事非法营运。    为何目前的这轮执法调查只针对优步?据了解,美国优步公司进入中国市场后,在其“人民优步”服务平台上,私家车司机通过软件和乘客直接联系。对于这种经营模式,交通运输部曾多次明确表示:禁止私家车接入平台参与经营。    在优步的发源地美国,其刚开始登陆波士顿不久后即被叫停,但最终因缺乏法律依据而撤销了管制。在德国的汉堡、柏林,当地也曾先后发布禁令,因司机没有合法执照、乘客安全无法保障。此外,优步在澳大利亚、韩国、西班牙、韩国、巴西等多地都曾收到过禁令,原因是优步司机未获得营运出租车所需的执照。    专车服务中混入私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益缺少法律保障,但专车服务的新模式,又能满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求。  对此现状,交通运输部4月16日召开新闻发布会,新闻发言人徐成光表示,不能对专车“一棍子打死”,要按照以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理的原则。优步被查 乘客和司机怎么说?    广东省佛山市市民说,专车确实是跟黑车难区分,但专车如果纳入的士系统,份子钱会让消费者来承担,消费者选择专车是因为它让利。    滴滴专车司机范先生表示:“专车平台将社会上的闲置资源(私家车)盘活了,如果需要我交税、领牌,这没有问题,其实只要双方有利,国家有利,个人有利,要跟上形势。”    天津社会科学院社会学研究所所长张宝义表示,“专车”的出现是优化出租车市场的一个契机。但“专车”的安全性也不容忽视,服务质量参差不齐,消费者权益一旦受损容易遭遇“维权难”。  中国城市和小城镇改革发展中心钟笃粮表示,专车是基于移动互联网的出行服务创新,其优化了资源配置,缓解了出租车供需矛盾,有效帮助了市民出行,且减少环境污染,所以应该尽快调整相应法律法规,将专车服务纳入法治框架。    从交通部到地方政府,监管者目前很头疼,因为他们既要按照现有规矩办事,又不愿冒犯越来越壮大的专车消费者。其实只要不是政府刻意争抢市场,不是刻意维护某种既得利益,解决这个问题在技术上并不难,增加一点法规兼容性也并非不可能。  不许私家车搞运营,要搞也得换个身份赢得资质,只要守住这条底线,市场只管放开,经营模式只管灵活。总之一句话:在市场问题上,政府不伸手,天塌不下来。  来源/央视新闻  本期监制/杨继红 主编/江平 编辑/黄元编辑:

南都讯 记者蒋伊晋 发自北京 外交部亚洲司司长孔铉佑今天上午在中日韩安全合作国际研讨会上表示,今年三月,中日韩外长会时隔三年再次举行,标志着三国合作逐步重回正轨,三国合作面临新的发展机遇。他透露,中韩将于年内启动海域划界谈判,为妥善处理有关问题做出积极努力。  就促进三国和东北亚安全合作,孔铉佑提出妥善处理热点敏感问题。有关领土和海洋权益争议涉及各国根本利益和国民感情,争议解决前应加强对话合作,管控分歧。他提到,中日今年举行了第三轮海洋事务高级别磋商。中韩将于年内启动海域划界谈判,为妥善处理有关问题做出积极努力。  据了解,今年1月29日,中韩双方在上海举行了海域划界谈判的预备会议。目前划界标准是双边争议的焦点,韩方坚持在划界时采取“等距”原则,即以两国海岸线的“中间线”为界,而中方坚持采取“等比例”原则,即按照海岸线长度比例来划分界线。  《韩国日报》报道称,以此次海域划界谈判为契机,包括中国渔船非法捕捞在内,韩中尖锐对立的海洋专属经济区划界问题将进入正式解决阶段。  去年7月韩中举行首脑会谈时,就启动海域划界谈判达成一致。目前两国海洋专属经济区有部分重叠,为解决这个问题,两国从1996年开始几乎每年举行划界谈判,截至去年共举行14轮会谈,但一直没有取得进展。

新京报快讯(记者李丹丹) 今天上午,国务院总理李克强出现在中关村创业大街,走进“3W”咖啡与创业者聊“大众创业、万众创新”。据悉,李克强在交流中表示,就业是一切的基础。  早上9点50左右,李克强总理走进3W咖啡。据介绍,李克强总理在咖啡馆一楼喝了一杯香草拿铁咖啡,随后走上咖啡馆的二楼。  在二楼,拉勾网的CEO马德龙正在与投资人做一场路演。见到此景,李克强总理上前与马德龙聊了起来。  马德龙说,拉勾网是专注互联网招聘的公司,我们创业不到2年时间,现在公司100多号人,每年输送150万人才、6万多家公司。  对此,李克强总理回应道,大众创业、万众创新都要先靠就业,就业是一切的基础。拉勾网100多人,一年能服务150万人,很了不起。李克强笑着说,应该把就业部门叫到你们这里来。(原标题:李克强现身中关村:就业是一切的基础)编辑:

分类:情感

时间:2016-08-28 12:01:17